今日はうわさのあったMAVIC MINIを購入した！発売は10時からだと思っていたら10時半だったので、その時間にアクセスして購入した。サイトは最初なかったのでアプリから注文したので31分くらいになってしまいました。まぁこのレベルで遅くなることはないと思いますが、COMBOはDJIはいつもお遅いので・・・。さてさて。
この機体、最初249グラムとうわさされていたので航空法適応か・・・と思っていたら国内版は199グラムなので航空法適応外になるので、禁止しているところ以外は飛ばすことが可能となりますね。最初から期待していなかったのでうれしい誤算でした。199グラムなのにSPARKより高機能ぽいので期待が高くなった。発送まで待ち遠しい。
テスラモデル３値段変更はなし
青山の担当者から電話があって、結果金額は最初の注文時の金額から変更はありません。とのこと。
ホイールがグレーになり、ちょっとだけ最新になったのでよしとしよー。
Hyper Volt Plus
今日はたて続けに色々あって疲れた。まぁ最近休みでもめいっぱい遊んでいるので体の疲れは溜まっている気がする。そんな中で面白いマッサージ器を見つけた。私が見つけたわけではなく妻がKinkiKidsのテレビで見つけたものだが、効果があるかもまったく検討せずに、購入！！7万もするのに少しは検討しようかおれ。
パワーのあるマッサージ器。まぁうちには全身マッサージ機（27万位した）ものもあるのだが、あれは、局所的な攻撃（いやいや）が難しいので、なんかピンポイントなマッサージ器は欲しいなぁっと思っていた。
まぁ、こんな感じで、部分的に当ててマッサージしてくれるのだが、詳細なレビューは、気が向いたらやるとして、意外とすごい。ちょっとだけ、使ってみたけどとにかく、最近の疲れ（300行近いSQLを一日3、4本組むくらい）で指がへとへとで、肩が痛かったが、ちょっと当ててみたらぬるぬるふわふわな感じで痛みが取れて、肩が軽くなった！すげーこれ。
顎を引かない。
まぁ最近忙しいが、今日も午後から仕事なので午前中はプロのレッスンを受けた。今日の課題は、顎を引きすぎているらしく、スイング中に肩が顎にぶつかっている・・・。これはそもそもおかしくて、普通に立った状態で右や左に肩を回すと顎にぶつからない。しかし、顎を引くと確かに、肩が顎にあたる。一般的に食いしばらないということをよく言われますが、これは、食いしばることにより顎を引く動作が発生し、スイングの切れが悪くなるということ。これも基礎練習のレベルで何度も指摘されていたところ。最近面白いのは、注意されるとすぐに直せるところで、今までは、注意されても体が動かないという決定的な中年体質があったのですが、最近は、体が慣れてきたのか、注意されるとすぐに修正が利くようになってきた。これが積み重ねか！！と思いつつ、楽しんだ。
テスラモデル３最新に編集！？
朝起きたらテスラからメールが来ていたので、動いたのかなって思ったら違っていた！！
最近、ホイールの色や、多少の外装が変わって、少し値上げしたとのことだったので、そのバージョンになったのだろうが、金額が上がっていたのでびっくりしたわけです。24万も上がっていたので、青山テスラに電話したけど、「値上げはあり得ない」とのことで、「デリバリーチームに確認しますが月曜日になります」とのこと。納期はやはり「編集ロックがかかっている以上12月末までに納車はされるはずです。早くなれば11月中」とのことで、テスラ時間をあてにせずに、待とうかと思っています。
この車の価値は車というより、PC的な感じで、ここ10数年まったく興味が無くなったPCに代わって欲しいと思ったものなので、まぁ仕方ないかとおもいつつ待っています。
ちなみに、ネット情報では、お値段据え置きなので、心配はいらないとのこと。
スイーツ！
最近稼働が激しく、昼休みの一時間にゆっくりとくつろぐ事にした。
そんなわけで1,400円（税別）のパスタと1,680円のスイーツ。
月曜日から土曜日までフル稼働！まぁ今月は頑張る月間だから一生懸命稼ぐ！稼ぐ！納税！納税！息抜きに1,400円のパスタと1,680円のスイーツ。
稼ぐ月は食費が上がるわ。。。
テスラモデル３デザイン編集ロック！
今日はついにデザイン編集のロックがされて編集不可となった！これから納車までは１か月くらいとのうわさだが、まぁ実際はどうなのか不明。
この後の流れは適宜記載していこうと思う。
動き始めると早いとのことだが。
青山のテスラの人からは、8月時点で注文すれば11月末には来ると思います・・・。で、ラゾーナ川崎のテスラの販売店の人から早めに頼まないと年越しますよ！って８月に言われたので、その日のうちに注文！もし、９月に入ってから注文していたら本当に年を越したかもしれない・・・。結果、希望的観測ではなくスタッフの話をちゃんと聞いていれば誤差１か月位だった。
確定したら、オプションパーツをガシガシ買わないといけない。輸入物もあるので早めに注文しないとそっちが来ないとかオチがありそう。
レーシングカート初挑戦！
今日はカート！レーシングカートに初挑戦してみました。
遊園地のゴーカートみたいなものかと思ったらとんでもありません。スピードはそこそこ出るしブレーキングは難しいし、制御するのが難しい。コースは以下の感じ
ラップタイムは早い人で31秒くらい。初挑戦なので、当然そんな数字は出せずに一回目のアタック7週のベストラップ46.888秒・・・二回目のアタック43.513秒。確かに二回目の方が早くなっているが、全然スピードに乗れずにスコアが上がらなかった。
しかし、7週の周回で同参加者を二周遅れにすることが可能だったのでF1とかの周回遅れがなぜ起きるのかが理解できた。
今回は、11時から予約が貸し切りの予定が入っていたので切り上げて昼飯！マグロのおいしい店に行った。
帰りに食べたお店が非常に旨かった。マグロは築地が一番！って思っていましたが、この店の本マグロは鮮度が良いのかめちゃ美味しかった。
ガスメータ移動工事
今日はテスラモデル３用にウォールコネクタ設置予定場所への通路の確保に向けた工事を行った。塀と壁にガスメータがあるので、それを移動する工事を行ってもらった。結果
これで、車を駐車した状態で車の左後方の充電ポートに回り込むことが可能になりました。
工事の人たちありがとうございます！
テスラのウォールコネクタの工事の人が来てもテスラモデル３が来ても大丈夫かなぁって思ったが、そもそものモデル3がいつ来るか不明な状況は変わらない。
テスラ時間という言葉がネットを調べればよく出てくるので一般的な感覚ではないんだろうな・・・。と思う。
80台のスコアを目指して！
今日はレッスンの日！今日の課題は、スコアの安定。ベスト85アベレージ100前後。このスコアの理由は自分でもわかっていてコースのラウンドでの距離がかなり影響する。6200ヤードのレギュラーティーではほぼ100近い数値。5800ヤードクラスのレギュラーティーでは80～90台。で、6800ヤードのバックティーからやると110台、つまり、今の自分の実力は110台ということで、6800ヤードから7200ヤードのコースでまずは100を切って90台に行かないと話にならないということらしい。
では、本題、7200ヤードとか6800ヤードではミドルは大体400ヤードから430ヤードの距離があるし、ショートも200ヤードクラス。ドライバーの飛距離を上げない限り安定してスコアアップは望めないということになるわけで・・・。細かい直しを入れてもらっている。
今日の指摘は、完全に今までの総復習で、左手の握りの力をアドレス→トップ→インパクト→フォロー→フィニッシュまで変えない。自分的には。これが非常に重要で、コックがどうとか、手首の角度がどうとかそんなものは実は第三者的にみてなので、その意識を絶対に入れないということは最初の方で教わったのだが、どしても入れたくなってしまう。今日はその意識を外して、常にアドレス時のグリッププレッシャーと手首の角度を維持するということを意識して、腰を切り戻すタイミングを合わせる練習のみをした。腰の回転がないとそれが維持できないことにやっと気が付いてきていて、100球に一度の240ヤードが10球に一回くらいの率に上がってきたので、やはりそこがポイントだとおもった。
ただし、1年生に5年生の課題を与えてもできないということは常に忘れてはいけない。年を重ねるごとにスキルアップするのは、正しい練習方法を積み上げていくことであり、我流はダメということも最近は特に感じるようになってきました。